Отечественное машиностроение терпит бедствие
Прошедший год оказался для АвтоВАЗа убыточным, 49,2 миллиарда рублей – в 2008 году было вдвое меньше
И правда, в 2009 году общее падение автомобильного рынка составило 49 %. Выручка «АвтоВАЗа» составила 92 млрд рублей и снизилась по сравнению с годом прошлым на 45,3 .
Как это ни печально, но Волжский автозавод — должник. На конец 2009 года долг завода составил 79 млрд рублей — на 60 % больше, чем за год до этого. В прошлом году «АвтоВАЗ» получил от «Ростехнологий» 32 млрд рублей, из них 25 млрд по сути составляли беспроцентную годовую ссуду, предоставленную до начала июня. Кредит погашен не был и «Ростехнологии» дали отсрочку заводу на два года.
В первом квартале 2010 года убыток «АвтоВАЗа» составил 2,6 млрд рублей. Из них 1,5 млрд пошли на выплату процентов по кредитам, а еще 1,1 млрд стали результатом операционной деятельности, обусловленной низкими продажами автомобилей в январе и феврале.
«После затишья финансового кризиса, ситуация с отечественным машиностроением может улучшиться, — поделился с Brainity вице-президент по техническому развитию „АвтоВАЗа“ Евгений Шмелёв, — с весны следующего года повысится спрос на машины, и завод разработает другую стратегию продаж, чтобы 2010 год не оказался убыточным для компании».
По итогам 10 месяцев 2009 года спрос на «Лады» падал чуть меньшими темпами, чем весь российский авторынок: с начала года продажи «АвтоВАЗа» снизились на 44 %. Сами «автовазовцы» объясняют это явление падением спроса на автомобили вообще и на «Ладу» в частности.
| Оценка материала: |
На данный момент нет комментария к этому материалу.