Новая «Русская ракета»
Пилоты «Формулы-1» набираются сил перед заключительным этапом. Первый российский автогонщик на «Формуле», «наше все» ― Виталий Петров — часть каникул провел в родном Выборге
«Выборгской ракете» пока похвастаться особенно нечем. Первые три гонки прошли для Виталия безрезультативно: в Бахрейне у него рассыпалась подвеска переднего правого колеса, в Австралии он вылетел в гравий, в Малайзии сломалась коробка передач. В общей сложности в первых трех гонках он прошел менее трети дистанции.
На Гран-при Германии Виталий Петров квалифицировался
Пребывание в родных пенатах и живительный выборгский воздух, как уверен спортсмен, должны помочь ему наконец-то оправиться от неудач и показать то, на что он действительно способен.
В разговоре с журналистами портала sportsdaily.ru Виталий вспоминал приятные для себя моменты последней гонки, которую в неудачные точно не занесешь, и строил планы на будущее.
«Мы знали, что наши машины были очень быстрыми и хорошо шли по трассе. Мы предполагали, что способны в Венгрии добиться хорошего результата. Поэтому я бы не сказал, что пятое место стало для меня неожиданностью. Но нам есть над чем работать, пока мы еще уступаем машинам из „Ред Булл“, „Феррари“ и „Макларена“. А мне в Венгрии помогла поддержка болельщиков, это придает дополнительную мотивацию, добавляет уверенности в своих силах. Я благодарен всем людям, которые меня поддерживают на всех этапах».Кстати, тучи над Виталием все-таки сгущаются. После 12 гонок сезона русский автогонщик с 17 очками занимает
Пользователь Zombie: «Еще одна-две гонки вне очковой зоны и... Его заменят. Я умиляюсь: уже все открытым текстом говорят,— и амбициозный мечтатель Буйе, и прижимистый Кубица, который один тянет за собой Рено,— что устали от тщетных попыток Виталия добыть очки. Условие было хотя бы 20% от напарника ― это более чем щадяще, это огромная фора, но даже этого наш гонщик не может достичь. Так зачем собственно ждать? Какой смысл учить человека за свой счет, когда от руководителя команды требуют очков? Это не курсы по вождению, пусть даже и платные. Команда вошла в положение, первые пять-шесть гонок все были „довольны“ выступлениями нашего гонщика, делали все, только чтобы лишний раз не надавить. Но результата как не было, так и нет.
Так что... Я желаю Виталию наконец-то покончить с каким-то, на мой взгляд, наплевательским настроем и вылезти из кожи вон, но приехать впереди Кубицы. Выложиться на 120, а может, и на 130процентов».
Пользователь Brown: «ИМХО, даже если Виталика „сошлют“ в какую-нибудь команду, типа Лотуса, в обмен на моторы (например) ― ему будет, конечно, тяжелее дальше двигаться. Но это не катастрофа. Из таких команд все же есть всегда шанс подняться наверх при должном старании. Но, конечно, тяжелее... И в финансовом плане труднее будет гарантиями запастись...»
Яна Федорова
| Оценка материала: |
Хотя я наблюдаю давно за Виталиком и очень рад, что он стал первым среди россиян в "Формуле", но мне кажется, что у нас есть и более способные ребята, которые представляли Рено более достойно.
(загадка)
Почему же все пилоты
Лопоухи, большероты?
(одгадка: потому что на такой скорости уши развеваются на ветру, а рот рвётя в широченной улыбке)