Москвичам обещают среднюю зарплату в 70 тысяч через три года
Департамент экономической политики и развития города Москвы пообещал москвичам среднюю зарплату в 70 тыс. руб. к 2016 году. По мнению главы департамента Максима Решетникова, «Москва сохраняет устойчивые темпы роста» в отличие от других крупных мегаполисов
«Прогнозом социально-экономического развития города Москвы в 2014―2016 годах предполагается увеличение реальной заработной платы на 5,4% в 2014 году, 5,7% в 2014 году и 5,8% в 2016 году. В 2014 году средняя заработная плата по Москве превысит 60 тыс. руб., а к 2016 году составит свыше 70 тыс. руб.», ― говорит Решетников.
Глава департамента также отметил, что для обеспечения устойчивости бюджета в Москве ведомство будет совершенствовать налоговое администрирование. «По примеру всех прочих мировых мегаполисов Москва активно учится зарабатывать деньги. Только проведенный недавно аукцион по размещению чуть более половины объема площадей наружной рекламы принесет городу в ближайшие 10 лет 75 млрд руб., из них 15 млрд ― уже в 2013 году», ― сообщает департамент.
Как прогнозирует департамент экономической политики, в 2014―2016 годах темпы роста инвестиций превысят темпы роста ВРП (валовый региональный продукт. ― РБК daily). Рост инвестиций в 2014 году составит около 6,2%, в 2015-м ― 6,5%, в 2016-м ― 7,0%.
Как сообщала РБК daily ранее, 1 сентября 2013 года президент России Владимир Путин заявил, что правительство в условиях снижения темпов роста экономики сократит некоторые статьи расходов. Какие именно ― еще предстоит определить. Он отметил, что в настоящий момент денег на социальные выплаты в бюджете нет.
Ранее Минфин России отправил в правительство проект оптимизации расходов госказны. Так, за три года предлагается сэкономить более чем 1,1 трлн руб. за счет отмены материнского капитала, пересмотра расходов на пенсионную систему и реформы госсектора. Изыскать резервы попытаются также в образовании (в частности, количество федеральных вузов к 2016 году должно сократиться с 571 до 500) и развитии транспортной инфраструктуры (возможен отказ от субсидирования железнодорожных перевозок на маршрутах свыше 1,5 тыс. км в пользу авиации и перевод пилотов на платное обучение).
Источник:
| Оценка материала: |
На данный момент нет комментария к этому материалу.